“协同”的本质
张 杰
协同，作为一种生活方式，存在于人类生活的各个层面，大到国与国，小到人与人、物与物、意识与意识之间，不管是自觉还是不自觉，都存在着这样一种无法厘清的规则。
纵观新常态下中国社会经济发展格局，跨界、融合、生态系统、闭环等一个个如雨后春笋般的新名词，构成了当下各行业内部、行业与行业之间一种新的竞合态势。这一切仿佛都基于两个字：协同。
回首前三十余年，中国经济社会各行业之间基本处于一种无序竞争，各自为战，你死我活的野蛮生长状态。自党的十八届五中全会上提出“十三•五”期间总的发展方略为“创新，协调，绿色，开放，共享”时起，“协同”，才最清晰地表现为一种经济结构新常态。同时，它正深刻改变着整个中国社会经济发展的大格局。以BAT为首的互联网公司巨头们，此时打着所谓构建生态体系的旗号，借助资本的狂热追捧，不惜一切代价，大举进行并购扩张，企图打造一个垄断性经济帝国的“闭环”。然而，本人始终认为，这样的“协同”，绝不是真正意义上的协同，它只是一种资本主义野心极度膨胀的表现罢了。这种现象也许只有在互联网企业中才有可能发酵。
苏州仅一测控技术有限公司总经理龚小林先生对此一直持非常谨慎的态度。对于这位曾在德国世界级知名企业任首席工程师的专家型创业者来说，他觉得我们更需要的是要学习德国人在高品质制造业中形成的专业化协同模式。德国企业从不走盲目扩张（尤其是跨界兼并）的发展路径。在德国90%以上的中小企业中，大家都坚守着自己的专业壁垒和行业规则，哪怕是一颗螺钉、一口铁锅这样很狭窄细分的专业制造领域。德国人理解的“协同”，首先是守好自己的“一亩三分地”，专注地把自己最擅长的事情做到最好，做成世界品质和世界品牌。倘若每个企业都把自己某一个专业的事情做到最好了，这才是最有序、最生态、最和谐的协同。举个例子：苏州仅一测控技术有限公司是个专业从事高精度静态应力测量和动态称重系统解决方案的专业化科技公司。前些年，他们与国内一家以专业研发应变式传感器技术见长的知名上市企业合作，协同开发了应用于城市新型渣土车上的“VSIS渣土车状态检测系统”和“VWMS20车载称重控制器”。龚总认为这种各取所长，优势互补的合作，才是协同的典型案例。试想一下，如果一个企业垄断了众多行业，把什么资源都掌控在自己的手里，那么这个世界就遑论什么协同发展，和谐共生了，这将是很可怕的一件事。
因此，协同的核心意义应该是在各自专业化基础的一种优势互补，而专业化一定是小而美的，而不是大而全。只有充分发挥好各自的细分优势，才能更有效率地促进社会的公平、有序、和谐发展。
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