皮带秤的准直 作者：周祖濂 发表日期：2022年3月
摘要：本文主要讨论皮带秤称重台和两端传输机械结构，对皮带秤长期稳定性和测量准确性的影响。强调一台性能良好的皮带秤的传输结构稳定性的重要性。

浅谈数字称重传感器不良品常见故障 作者：姚霁航 许熙静 许冠 发表日期：2022年1月
摘要：为了进一步提高生产企业对数字称重传感器不良品的维修效率，增加经济效益，对生产过程中数字化称重传感器不良品常见故障表征进行分类并提出相应的维修方法，同时简要说明数字称重传感器一般性故障原因与检测流程，方便相关技术员能够快速、准确地定位未知不良品故障点，提高检测速率。

皮带秤的模拟试验 作者：周祖濂 发表日期：2021年12月
摘要：由于现行的模拟校验方法不能模拟皮带张力的影响，所以现行模拟方法是不完全的模拟，不能完全替代实物校验。实物校验仍然是皮带秤校验的唯一方法。

物联网称重仪表高效智能组网方法 作者：林金田 朱建强 许冠 李鸿飞 发表日期：2021年9月
摘要：在物联网领域中，需要在下位机配置子设备采集数据，和上位机实现数据交互；当下位机数量较多时，与上位机的通讯的扰动就会增加；在工业生产中，通讯连接花费的时长过多就会造成巨大的经济损失，因此需要一种高效的智能组网方法，将下位机的通信请求分配到一段时间的不同时间节点当中，增加通讯的稳定性和增加连接效率。

钢球传递载荷的接触应力接触变形分析与计算 作者：刘九卿 发表日期：2021年7月
摘要：本文在介绍双剪梁型称重传感器结构与力学特点的基础上，分析了采用钢球传递载荷时，钢球与弹性元件上球座的接触区域、接触变形的力学特点，推导出接触应力、接触变形、接触圆半径的理论计算公式，并给出接触圆半径的实际测量结果。

圣维南原理在力与称重传感器设计中的应用 作者：刘九卿 发表日期：2021年6月
摘要：在力与称重传感器弹性元件结构设计和力值传递时，经常遇到一个集中力如何变换为一个等效面力，并保证弹性元件应变区应力分布均匀的问题。结合这一问题本文介绍了力值等效传递的圣维南原理，分析了二维板式弹性元件和三维圆柱式弹性元件应力传播均匀化的截面特性，给出了应力值达到均匀化截面离开端部载荷点距离hk的计算公式，并简要介绍了载荷均匀化的截面位置特性值hk在几个典型结构中的应用。

波纹直径的分析与测试 作者：徐修祝 发表日期：2021年4月
摘要：本文介绍了目前用于称重传感器的两种直径φ42mm和φ45mm的波纹管，并通过有限元和测试的方法分析了这两种波纹管对称重传感器性能的影响，以供大家设计参考。

浅谈平台式集装箱偏载检测仪设计检测思路 作者：毕伟 刘生辉 范占峰 发表日期：2020年11月
摘要：集装箱由于其可以方便地将散状物料作为一件物品，通过汽车、火车、轮船进行门对门交接，得到广大货主的欢迎。但由于货物在集装箱内不能直接可以观察到，在运输过程中出现了一些问题。本文就平台式集装箱偏载检测仪的设计、检测的一些思路进行探讨，与感兴趣的同仁交流。

“精度”是个含义不确定的非规范用语 作者：盛伯湛 发表日期：2020年10月
摘要：在衡器行业的一些文宣资料中，不时会见到“高精度××秤”的提法，然而“精度”不是一个规范用语，又常被用来表达不同的意思。因此它的涵义是含混不清的，不能传递明确的意思，应当避免再继续不当使用它。

皮带秤内力理论的创立与论证 作者：盛伯湛 发表日期：2020年9月
摘要：承载器类型无论是经典的称量台式还是输送机式皮带秤，在实际应用中都不能把测量原理中为获取累计总量所需的每一个基础参量值全部测准。有鉴于此，深入分析比较了两种承载器类型皮带秤各自的优势和困难，得出了:“无间断排列的多个称重单元阵列中，各称重单元相互之间的皮带张力为不影响称重的内力”的结论，由此创立了“内力理论”，并为成功研制出准确耐久的阵列皮带秤® 奠定了理论基础。最后用“力的分解和合成法则”与“应变能原理”两种方法对……

钢弦式振弦测力称重技术最新进展 作者：邓铁六 金辉 吕国良 发表日期：2020年9月
摘要：岩土工程界广泛应用的钢弦式振弦传感技术，由于所用数学模型的限制，很少能做到综合误差0.1%FS，不能用于称重计量。山东科大邓教授在解决实际问题的过程中，从改进数学模型入手，建立并完善了《邓氏实用振弦传感技术》，成功应用于制造单体液压支柱密封质量检测仪、箕斗煤量称重仪、大量程锚索测力仪以及动态汽车称重仪等。在大量程高准确度与动态称重两个方面有所突破，……

汽车衡用称重传感器受力旋转现象分析 作者：胡晓曼 王召锋 杨纪富 发表日期：2020年9月
摘要：使用柱式称重传感器的电子汽车衡在频繁的重载称量过程中，往往会出现柱式称重传感器旋转导致电缆线缠绕的现象，给汽车衡的使用造成了一定的困扰。针对此问题，本文列举出目前常见的柱式传感器防旋转措施，简单分析其结构特点，并结合汽车衡的力学模型，依据曲面接触应力理论分析承载器对称重传感器的传力过程，把传感器的转动简化为单纯的绕定轴转动，就不难理解传感器的旋转问题。

传感器波形在动态汽车衡状态检验中的应用研究 作者：刘会喜 陈忠元 姚飞 发表日期：2020年9月
摘要：称重传感器是动态公路车辆自动衡器的基本力电转换单元，通过对其波形特征的提取和分析能够有效的对衡器的机械结构、称量精度、称量适应性等方面的情况进行评估，进而可应用在衡器状态检验和计量检定防作弊的方案中，以提升动态汽车衡使用过程中的稳定性和可信程度。

儿童座椅翻转试验方案及其优化 作者：魏哲 董博凡 姜涛 张存 马英 发表日期：2020年9月
摘要：通过各类传感器、执行元件的合理选型和应用，设计构建儿童座椅翻转试验测试设备，形成对相关产品抗翻转性能进行检验的能力。研究解读ECE R44 和我国国家标准GB 27887-2011 对儿童座椅翻转试验规定的差异，从功能设计等方面提供可适应ECE R44 特有检测需求的试验实施方案，可满足基于技术标准实施检验的要求，并提供了试验座椅90°自动旋转方案，通过拉力传感器和织带张力传感器的选用，阐述了两类加载装置的实现方法和力值测试方法。

某涡轮氧泵轴向力传感器的密封防护设计与实现 作者：石荣武 姚龙 白新玉 余康 介鹏 发表日期：2020年9月
摘要：本文介绍了在2MPa 水压试验环境中的某涡轮氧泵轴向力传感器的结构设计，阐述了其密封防护设计方法，最后，通过试验测试表明该涡轮氧泵轴向力传感器测量准确、密封防护设计实现了预期要求，保障了某航天重型发动机的顺利研制。

基于称重传感器表面密封和盲孔灌封的探讨 作者：杨青锋 发表日期：2020年9月
摘要：密封防护在称重传感器的制造工艺流程中是非常重要的一个环节，是称重传感器耐受客观环境和感应环境影响而能稳定可靠工作的根本保障。称重传感器的密封防护主要有表面密封、盲孔灌封和焊接密封三种方法。本文探讨的密封防护为表面密封和盲孔灌封的胶封技术与工艺。

动态公路车辆自动衡器系统动态特性分析 作者：陈日兴 发表日期：2020年9月
摘要：本文从动态公路车辆自动衡器系统的动态特性设计计算与分析出发，结合实例介绍了具体承载秤台的动态特性参数的测试方法，进而提出提高动态公路车辆自动衡器系统动态特性的具体措施，供动态公路车辆自动衡器产品的研发设计人员参考。

应用动态轨道衡称重通道的思考 作者：张勇 李欣国 王晓武 朱昌平 唐岩 朱报平 发表日期：2020年9月
摘要：本文介绍了一种动态电子轨道衡的称重通道，不仅给出完整实用的电路图和所用芯片的引脚排列及接线方式，还对放大、滤波、A/D 转换等环节作了较祥细的解析。结尾部分提出了二点意见，供相关人员参考。

多称重传感器系统传感器故障的紧急应对措施 作者：方原柏 发表日期：2020年9月
摘要：绝大多数称重系统使用的是多个称重传感器，称重传感器的数量越多，发生故障的可能性就越大。用户希望称重系统中的一个传感器发生故障时，整个称重系统还能称重。为达到此要求，本文介绍了称重传感器发生故障时的临时补救措施、生产现场称重传感器故障处理实例及三计秤的应用，还对另一个应用实例的改进升级提出了建议。

称重传感器误差概述与分析 作者：刘九卿 发表日期：2020年9月
摘要：本文分析了对计量性能影响较大的非线性、滞后、蠕变等单项误差和零点温度、灵敏度温度误差，分析了组装电子衡器需要的最大允许误差与误差包络线。通过建立称重传感器温度特性的数学模型和温度视应变数学拟合公式，分析电阻应变计热输出、灵敏系数K 对称重传感器温度性能及其非线性误差的影响。

称重传感器制造工艺机理及其发展趋势 作者：刘九卿 发表日期：2020年9月
摘要：应变式称重传感器是以制造工艺为基础，并依赖于制造工艺而发展起来的技艺性产品。制造工艺不仅是共性基础技术，而且是起关键作用的专业技术。本文从制造工艺在应变式称重传感器研制生产中的地位和作用；组成制造工艺的支持工艺、基础工艺、核心工艺、特殊工艺的机理；面对信息技术与制造技术深度融合实现数字化、网络化、智能化设计与制造的新要求，以及制造工艺的创新发展趋势等方面阐述了上述理念。

对抗干扰性能测试结果评估分类的理解 作者：沈立人 发表日期：2020年9月
摘要：电子衡器产品，在使用过程中可能会碰到现场环境中有一定的干扰源，这些干扰会或多或少地影响电子衡器的计量性能，对于这些影响量是按照R76 国际建议的规定进行管理，还是按照国际电工委员会颁布的IEC61000 系列标准的要求进行管理，目前一直是国内争论比较大的问题，本文谈了一些看法与同行进行交流。

如何理解“初始置零范围” 作者：沈立人 发表日期：2020年9月
摘要：对于电子衡器来讲，提出“初始置零范围”要求的目的是保护衡器使用和计量性能，但是按照R76 国际建议对于大型衡器的“初始置零范围”的检查，是一项非常麻烦且不好完成的工作。本文提出了按照衡器所配置的模块参数，在初步计算的情况下采用模拟传感器对称重指示器进行模拟检测。同时认为，“初始置零范围”是衡器设计者应该于产品设计时考虑的问题，没有必要在型式评价试验时进行检查。

如何减小偏载误差对电子汽车衡称量结果的影响 作者：王彦来 发表日期：2020年9月
摘要：电子汽车衡广泛用于港口、机场、仓储以及工厂企业的大宗货物计量，其称量结果是否准确直接影响到贸易结算的公正、公平。而电子汽车衡偏误差载会对其称量结果产生极大的影响，分析偏载误差产生的原因，最大限度减小偏载误差，提高汽车衡称量结果的准确性。